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川南城際鐵路首批50根鋼軌運抵瀘州預計從6月開

作者: 布谷信息 发布时间: 2021年11月09日 07:33:17

原標題:川南城際鐵路首批50根鋼軌運抵瀘州 預計從6月開始鋪軌作業

  5月6日下午,瀘縣老火車站站場內,36台龍門吊同步作業,運軌列車上最后一根長500米、重30余噸的長鋼軌被卸下並擺放到存軌台上。至此,川南城際鐵路首批50根鋼軌成功進駐瀘縣鋪軌基地,為6月即將展開的鋪軌作業奠定了基礎。

川南城際鐵路首批50根鋼軌運抵瀘州預計從6月開

  鋪軌基地現場,50根鋼軌整齊排列

  首批50根長鋼軌運抵瀘州

  5月5日,一列滿載500米長鋼軌的列車從成都石板灘焊軌基地出發,5月6日凌晨順利駛入川南城際鐵路瀘縣鋪軌基地。6日上午,鋪軌基地36台龍門吊同步啟動,開始對平板車上的鋼軌進行卸車作業。

  據鋪軌基地現場負責人顧代全介紹,36台龍門群吊間隔距離在15米左右,必須同步啟動才能保証鋼軌在卸車過程中不發生彎曲變形,因此,長鋼軌的卸車過程非常緩慢。施工現場,一名設備操作人員統一操控著36台龍門吊同步作業,一根根500米的“長龍”整齊有序地卸入長軌存放區。

  6日下午,首批到站的50根長鋼軌完成卸車,擺放到存軌台上,標志著川南城際鐵路鋪軌作業即將啟動。顧代全告訴川江都市報記者,川南城際鐵路瀘縣鋪軌基地承擔著內江至瀘州全線130多公裡軌道的鋪設任務,預計從6月開始鋪軌作業,先從瀘縣往內江方向鋪設,完成內江段的鋪軌任務后,再從瀘縣方向往瀘州方向延伸。

  目前,川南城鐵瀘縣段的路基、架梁以及附屬工程施工已接近尾聲,鐵路底砟鋪設已拉開帷幕。作為川南城際鐵路線上工程的最后一道重要工序,軌道、軌枕的鋪設將為瀘州首條高速鐵路通車計劃的如期實現奠定基礎。

  6月份將進入鋪軌作業階段

  鋪軌基地軌道存放區,36台龍門吊整齊排列,50根500米長的鋼軌平放在存軌台上,一列挂著36節平板車的運軌專列准備返程。顧代全告訴記者,因為高速鐵路所使用的軌道很長,運輸列車也經過專門設計,每次運輸量為50根,約1500噸。

  顧代全解釋:“長鋼軌所用鋼材等級高,具有維修費低、使用壽命長等特點。此外還有一大優點就是動車運行時噪音小。”

  乘坐普通火車時,會不時聽到“咣當、咣當”的聲音,這是因為火車頻繁接觸鐵軌接頭引起的噪音。目前,很多普通火車使用軌道多是25米長的鐵軌,而使用500米長鋼軌,接頭會大大減少,噪音自然就小。

  那麼,500米長的鋼軌又是怎樣生產出來的?顧代全說,長鋼軌均來自攀枝花,最初出廠的鋼軌長度隻有100米,在運抵成都石板灘焊軌基地后,這些鋼軌進行再加工,100米鋼軌焊接成500米長軌。

  “順利的話,6月將進入鋪軌作業階段。”顧代全說,開始鋪軌后,這些500米長軌將通過鋪軌基地群吊,吊裝到拼裝好的長軌運輸支架上,再通過機車運輸到鋪軌現場,到達鋪軌現場后與鋪軌設備連挂,從而完成鋪軌作業。正常情況下,每天可鋪設兩公裡左右。(川江都市報記者 曾剛 攝影報道)

(責編:章華維、高紅霞)